Kosten 30.000km Inspektion

Re: Kosten 30.000km Inspektion

von Lottochef am 22.02.2013 11:00

Meiner ist 05/12 zugelassen worden.
Ich werde es nach der ersten Inspektion merken, wenn ich auf den Schraubenschlüssel drücke bekomme ich ja den nächsten Wartungstermin angezeigt. Ist ja aber noch 1 Jahr Zeit.
Ralph

Re: Kosten 30.000km Inspektion

von bnutzinger am 22.02.2013 11:08

Möchte man meinen. Ist aber nicht so
Mein Fahrzeug EZ 11/2012 fällt schon unter die neue 1-Jahres Regelung.
Im Portal MyCitroen werden die Wartungsintervalle auch so angezeigt (30.000km oder 1 Jahr)
Mein Boardcomputer weiß auch schon, dass die nächste Wartung 11/2013 fällig ist.

In meiner Bedienungsanleitung stehen aber noch 2 Jahre.
Und auch mein Verkäufer hat von einem zweijährigen Rythmus gesprochen.
Und das über ein Vierteljahr nach der Änderung. 

DS4 HDi 165 - Pure Pearl - Perlmutt Weiß

Re: Kosten 30.000km Inspektion

von Emph am 22.02.2013 12:19

 Das wäre dann für mich ein Anlass, mit dem Händler ins Gespräch zu kommen...

Dabei sollten wir es in diesem Thread belassen, um diesen nicht zu verwässern.

 

Hat denn noch jemand die 30.000er Wartung bereits hinter sich und kann berichten?

Re: Kosten 30.000km Inspektion

von Fundriver am 22.02.2013 17:44

Wir habe beim DS4 ein Garantie im Werte von 1375 Euro bekommen die derzeit automatisch beim Neukauf dabei ist. Was % angeht, orientiert man sich bei der DS Reihe an BMW und gibt dies nur noch geringfügig.

Wenn ich Vielfahrer währe könnten sie sich die Garantie mit Auto sonst wo hinschieben. Allein die Real Drive Garantie von 80.000 auf 100.000 KM kostet die 4 Jahre zusätzlich 23,66 im Monat. Das macht dann 1135,68 Teuronen extra.

Die Garantie beinhaltet

4 Jahre Garantie bis 80.000 KM

4 Jahre Wartung bis 80.000 KM

4 Jahre Mobilitätsgarantie bis 80.000 KM

Die Garantie erlischt je nachdem was zuerst fällig ist. D.h. wenn man nach 2 Jahren die 80.000 KM erreicht hat war es das mit der Garantie.

Der Endpreis war nach Abzug der Rabatte bei einem Händler 32.200 Euronen.

Meiner ist noch etwas runter gegangen.

 

Pure Pearl Edition schwarz THP 200

Re: Kosten 30.000km Inspektion

von timmy_g am 14.05.2013 17:38

Der Vollständigkeit halber meine Rechnung für die 30000 km-Inspektion bei selbst mitgebrachten Öl:
215 Euro inkl. Mehrwertsteuer.

Bremsflüssigkeit wurde nicht gewechselt, aber getestet und für praktisch taufrisch erklärt. ;)

T.

Re: Kosten 30.000km Inspektion

von callchwn am 04.07.2013 17:53

Meiner war jetzt auch zur 30000km Inspektion:

Arbeitssatz 2,1Std. 181,02€+ MWSt
Motoröl Quartz Ineo ECS 5W30 5L  107,50€+ MWSt
Ölfilter 12,37€+ MWSt
Ölfilter-Entsorgung 1,02€+ MWSt
Dichtung 0,55€+ MWSt
Pollenfilter 24,21€+ MWSt
Systemschutz Diesel 14,58€+ MWSt
Reiniger 2,50€+ MWSt
Scheibenreiniger 1,95€+ MWSt

Summe 345,70€
Märchensteuer 65,68 

-> 411,38€

Der Dieselfilter war nicht vorrätig, sollte nochmal knapp 100€ mit Einbau kosten, im Endeffekt wär der Endpreis bei knapp über 500€.

Das ist meiner Meinung nach nicht akzeptabel und kann nur jedem raten vorher sich über die Werkstätten zu erkundigen bzw. Kostenvoranschläge geben zu lassen. In meinem Fall habe ich durch hartnäckigen Protest den Dieselfilter und den Einbau nicht bezahlen müssen. Nichtsdestotrotz wird mich diese Werkstatt nie wieder sehen...

Re: Kosten 30.000km Inspektion

von proseba am 04.07.2013 21:05

Bei mir steht auch die Inspektion an. Ist das Total QUARTZ 9000 5W-40 für meinen THP 200 das richtige?

Gruß
Stefan 

Re: Kosten 30.000km Inspektion

von timmy_g am 04.07.2013 23:53

DIES ist das richtige Öl für den THP 200.
Genau das habe ich auch mit zum Freundlichen gebracht.
5w30 übrigens.

T. 

Re: Kosten 30.000km Inspektion

von der.rene am 05.07.2013 14:31

107,50€ + Steuer ist ja echt der Hammer für das Öl. Kostet im Handel nur 23€ für 5 Liter incl. Steuer. Das grenzt ja schon hart an Wucherei.
Manch einer bringt ja sein Öl selbst mit. Ist nur die Frage ob sich alle Werkstätten drauf einlassen.

Grüße
René

DS4 HDi 165 SportChic, Perlmutt-Weiß, Leder scharz/weiß, Xenon, eMyWay, elektr. Fahrersitz

Re: Kosten 30.000km Inspektion

von timmy_g am 05.07.2013 16:31

Bei Öl sind das mittlerweile die Werkstätten gewöhnt. Wenn man das ganze Teilesortiment anschleppt, wird es vielleicht schwieriger.
Eine Werkstatt, die sich weigert, das Öl, zumal es exakt die Spezifikationen des Herstellers erfüllt, zu verwenden, wird bald keine Kunden mehr gewinnen.
In meinem Freundes- und Kollegenkreis machen es mittlerweile alle so.

War bei mir gar keine Frage. Es kam mit fast vor, als wäre er froh darüber. Vermutlich, weil es oft Diskussionen wegen des horrenden Preis(-unterschiedes) für das Öl gibt. 

Übrigens hat mir einst eine Werkstatt auf 5W40 statt 5W30 in den Ford gefüllt, nachdem ich vom Werkstattmeister vorher ewige Predigten darüber anhören musste, wie wichtig doch das korrekte Öl sei, wegen Garantie und sowieso.
Dabei ertappt, spielte die korrekte Wahl des Öls keine so große Rolle mehr..."Ach was, das geht genauso gut".

Wo ich gerade so schön dabei bin. Frisch aus dem Urlaub zurück, habe ich mittels meines OBD-Bluetooth-Adapter für knapp 8 Euro aus Hong Kong meinem besten Freund den Fehlerspeicher gelöscht. Hinterlegt war ein Fehler bezüglich des Rail-Drucks.
Den hatte ein anderer Ford-Meister zwei Tage vorher, in Vorbereitung des TÜV-Termins, nicht gefunden! ;)

T.