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Re: GTECHNIQ C5 Wheel Armour | Felgenversiegelung
von Matrixa am 21.04.2013 16:46@DS4: Natürlich hab ich an die Wuchtgewichte gedacht. Deswegen sind die Räder bereits Gewuchtet und die Reifen sind auch schon dran. Aus diesem Grund hab ich mich doch für diese Versiegelung entschieden, WEIL es in einem Fahrzeugpflegeforum zu vielen Problemen deswegen gekommen ist. Die Reifen hafteten schlecht und die Wuchtgewichten waren oft abgefallen. 
Es hat einfach mein Interesse geweckt :)
@Ani: Also Theoretisch vom Hersteller wird 2 Jahre angegeben. Die GTECHNIQ Produkte sind aber aus Amerika. Da haben sie auch jeden Tag Sommer. Sind also nur fiktive Werte.
Da das Produkt seid etwa 2 Jahren auf dem Markt ist, hat sich im Fahrzeugpflegeforum die Erfahrung angesammelt, dass es in Deutschland eine Saison im Sommer ohne Probleme durchhält.
Natürlich werde ich persönlich diese Erfahrung erst noch machen müssen und kann deswegen nur von der Erfahrung anderer berichten.
Natürlich hat die Standzeit auch mit der richtigen Pflege zu tun. Wer dauernd durch die Waschanlage fährt bei dem wird es nicht so lang halten wie bei mir, der mit säurefreiem Autoshampoo das Auto massiert. 
Ich hab heute mal Versucht, den Perleffekt einzufangen. Ich musste die Felge horizontal hinlegen, weil vertikal das Wasser sofort abgeflossen ist.
Sobald die Felgen drauf sind, werde ich meine Erfahrung bezüglich haftenden Dreck mit euch Teilen. Wird aber paar Wochen dauern :) Ich hab nämlich bald Urlaub. Da fahr ich nicht so viel 
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AntwortenRe: GTECHNIQ C5 Wheel Armour | Felgenversiegelung
von Matrixa am 21.04.2013 00:00So. Nach 7 Wochen Lieferzeit sind die kleinen Babys endlich angekommen. Es gab leider am Anfang eine Verwechslung von meinem Händler aus. Es gibt die schwarzen Cairns Felgen in Matt oder Hochglanz. Das wussten weder ich - noch mein Händler.
Es waren zuerst nur 3 Felgen gekommen. Sie waren schwarz und matt. Ich war enttäuscht aber hab auf die vierte Felge gewartet. Irgendwann ruft mich mein Verkäufer an und sagt die vierte Felge ist angekommen. Ich war kurz davor zu weinen, als ich gesehen hab, alle 4 Felgen sind hochglanz!. So etwas schönes hab ich nie gesehen. Und ich war überglücklich so ein netten Menschen zu kennen. Er hat die Kosten auf sich genommen, hat die matten zurück geschickt und neue hochglanz bestellt. Ohne mir etwas zu sagen. Es war eine Überraschung.
Verwechselt es nicht mit den Cairns in grauer Farbe. Es gibt wirklich Schwarz Matt und Schwarz Hochglanz.
Aber ich weiche vom Thema ab. Da mich thommy_g versetzt hat und ich deswegen ein freien Tag hatte, dachte ich, ich kümmere ich mich endlich um die Felgen. Ich hab vor einem Monat versprochen euch von meiner tollen Versiegelung zu erzählen und es war lange ruhig.
Ich entschuldige mich im vorraus für die schlechte Qualität der Bilder. Sie wurden mit einem iPhone gemacht, am Abend mit schlechtem gelben Licht.
Also das sind die "kleinen" Opfer :)
Riesig sag ich euch und verdammt schwer. Wir wohnen im zweitem Stock aber gefühlt war es fünfter Stock als ich die hochgetragen hab in die Wohnung. Die letzte Felge hab ich nur noch die Treppen hochgezogen und nicht mehr getragen. Keine Kraft mehr gehabt
Das Equipment:
GTECHNIQ C5 Wheel Armour 15ml.
Isopropanol 99%
Zwei hochwertige Microfasertücher
Wattepads (Nicht auf dem Foto)
Einmalhandschuhe
Die Reinigung.
Da die Felgen Fabrikneu sind und noch kein Schmutz haben, verzichtete ich auf eine Felgenwäsche und bin sofort ans Entfetten gegangen. Es wird von GTECHNIQ empfohlen ein Silikonreiniger zu benutzen. Leider hatte ich diesen gerade nicht zur Hand aber dafür genug Isopropanol. Es sollte den gleichen Zweck erfüllen. Die Fläche wird sauber und entfettet. Je besser wir die Felge Reinigen, desto besser haftet unsere Versiegelung dran. Vor allem die Ecken müssen gründlich gereinigt werden.
Natürlich nehmen wir uns die Zeit und säubern die Komplette Felge. Auch von Hinten.
Wer mit leicht brennbaren Flüssigkeiten umgeht, braucht immer jemanden der den ganzen Vorgang kontrolliert:
Die Versiegelung:
Da ich Respekt vor solchen wirksamen Flüssigkeiten habe, empfehle ich die Benutzung von Gummihandschuhen. 
Da ich dieses Produkt zum ersten mal benutzt hab, war es für mich unvorstellbar wie 15 ml für ein Satz Felgen reichen soll.
Zum Auftragen der Versiegelung werden mitgelieferte Wattepads benutzt. Sie sind auf einer seite normal weich wie bei den Frauen die Kosmetikpads und auf der zweiten Seite sind sie kariert gemustert. 
Und dann fing ich an die ganze Felge damit einzureiben. 
Die Versiegelung ist wie Alkohol. Es ist unsichtbar und verdampft sofort nach dem Wischen. Deswegen sollte man sich fixe Punkte merken wo man bereits gewesen ist.
Nach 1/4 der Felge muss man die Versiegelung wieder abwischen mit einem Mikrofasertuch. Sonst reagiert sie zu sehr mit dem Lack und hinterlässt Flecken. 
Nachdem man die ganze Felge ein mal Versiegelt und abgewischt hat, wiederholt man es ein zweites mal.
Erstens stärkt es die Versiegelung und zweitens reduziert es die Chance auf nicht Beschichtete Stellen.
Die Arbeit dauerte eeeeeewig.
Natürlich wurde die Rückseite ebenfalls Versiegelt. Und wie immer nach 1/4 beschichteter Felge wischt man mit einem Tuch ab, bis man mit der ganzen Felge durch ist und wie auch auf der Vorderseite wiederholt man das 2 mal.
Die Qualitätssicherung hat mich kein Moment aus den Augen gelassen und jeden Arbeitsschritt kritisch und streng kontrolliert.
Ein Kleiner Nebeneffekt ist mir aufgefallen. Die Felge hatte sehr viele Microkratzer. Man kann es nicht mit einer Politur vergleichen aber trotzdem wurden diese SEHR FEINEN Kratzer entfernt.
Vorher: 
Nachher: 
Ich hab pro Felge eine Stunde gebraucht. Nach zwei Stunden sah es so aus:
Die Abdeckkappen nicht vergessen! Mir hat leider die erste Flasche (15 ml) nur für 4 Felgen gereicht (wir erinnern uns aber jede Felge zwei mal Versiegelt). Für die Abdeckkappen musste ich eine neue Flasche aufmachen.
Aber jetzt mal ehrlich 15 ml. verteilt zwei Schichten auf 19 Zoll Felgen ist schwer zum einschätzen. Außerdem hab ich das erste mal mit diesem Mittel gearbeitet. Auf der Ersten Felge hab ich leider zu viel Verschwendet. Für die erste Felge hab ich 1/3 der Flasche verbraucht. Währe ich etwas sparsamer am Anfang. Hätte mir die Flasche komplett gereicht. 
Nach 4 Stunden.
Fazit:
Viele Fragen sich jetzt bestimmt. "Was für ein Sinn hat das eigentlich gehabt? Ich seh keine Veränderung!!!"
Richtig. Es ist auch nur eine Versiegelung. Keine Lackierung / Politur.
Es ist schwer den Leuten zu vermitteln, warum man so eine "unsichtbare" Arbeit macht. Und das für mehrere huntert Euro.
Optisch gibt es keine Veränderung. Die Felgen sehen genau so aus wie vor 4 Stunden.
Aber Vorsorge ist besser als Nachsorge.
Ich erwarte vom diesem Produkt sehr viel. Es soll die Felgen schützen vor:
- UV Strahlen ; die Farbe bleicht nicht mehr ab
- Salz ; löst den Lack nicht ab
- Flugrost, Dreck, Bremsstaub ; alles klebt nicht mehr auf der Felge, sondern kann mit dem Tuch abgewischt werden.
- Kratzer bei der Reinigung ; weniger schrubben -> weniger Kratzer
- Außerdem spart man ab jetzt immer Zeit bei der Wäsche
- Lotus Effekt. Ich hab mal das Tuch mit dem ich abgewischt hab unter Wasser gehalten. Sieht echt lustig aus :)
Zur Zeit trocknen die Felgen. Sobald ich Zeit finde, werde ich den Effekt auf den Felgen testen.
Kleines Wissen für Unterwegs:
Was ist der Unterschied zwischen Wachs und Versiegelung?
Wachs klebt physisch auf dem Lack auf. Die Haltbarkeit ist deswegen nicht sehr lang. Bei der ersten Fahrzeugwäsche wird es abgespült. Dafür verleiht es dem Lack ein schönen Glanz und es wird deswegen oft von Autohäusern angewendet.
Versiegelung verbindet sich chemisch mit dem Lack. Die Haltbarkeit wird oft über ein Jahr angegeben. Eine Versiegelung kann man nur sehr schwer vom Lack lösen. Dafür ist eine Politur notwendig. Optisch ist eine Versiegelung oft nicht zu sehen.
In Deutschland hällt die Versiegelung aber etwa eine Saison. Das viele Regen im Sommer und das Salz im Winter ist sehr aggresiv und die Felge ist dauerhaft Belastungen einer Waschmaschine ausgesetzt. Eine jährliche Auffrischung wird empfohlen. Dann schaut die Felge nach Jahren wie neu aus.
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Re: Notrad nachrüsten
von Matrixa am 19.04.2013 20:20Sorry, dass es keine Antwort auf deine Frage ist. Aber da stellt sich mir die Frage, kann ich im Sommer eine von meinen 18" Brisbane Winterräder als "Notrad" benutzen?
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Re: Chromleisten an den hinteren Scheiben
von Matrixa am 19.04.2013 20:17Hab beim Händler nachgefragt. Auch in DE kostet es 160€. Er war auch nicht begeistert, dass ich selber die Kosten übernehmen will, nur weil es "Freunde" waren. Seine Meinung war "Du selber musst den Defekt ab jetzt jeden Tag sehen. Nicht jemand anderes. " Aber ich bin leider ein zu netter Mensch um da Druck auszuüben.
Vor allem weiß mein Berater, dass professionelle Autopflege mein Hobby ist. Und damit, das ich es ab jetzt immer sehen werde hat er recht.
Ich werde es wohl nächsten Monat erst kaufen. Bin etwas in Geld Not. 160€ ist schon bitter. Aufjedenfall werde ich sicherlich nur noch bei extremem Bedingungen jemanden mitfahren.
Ich konnte leider bisher nicht ausprobieren es abzuknipsen. Ich arbeite gerade Nachtschicht. Und im dunkeln mag ich da nicht rumfummeln. Tagsüber schlaf ich aber. Am Wochenende wird ausprobiert. Jetzt muss ich aber zur Arbeit :)
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Re: Chromleisten an den hinteren Scheiben
von Matrixa am 18.04.2013 00:15Du bist echt Gold wert! Danke Schön. :) Wenn ich mal wieder in Kempten bin werde ich mal Nachfragen was die Leiste kostet :)
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Re: Chromleisten an den hinteren Scheiben
von Matrixa am 16.04.2013 22:48Das währe echt supper! :) Also von innen sollte es keine Probleme geben die Verkleidung runter zu bekommen. Als Scheibentöner haben wir schon mit Vater Erfahrung mit allen möglichen Modellen.
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Re: Möchte gerne einen kleinen DS4-Club gründen !
von Matrixa am 16.04.2013 17:49Man muss den Mann aussprechen lassen. Steve Jobs wurde auch ausgelacht mut dem ersten iPhone.
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Re: Gesehen
von Matrixa am 16.04.2013 08:03Ihr Glückspilze. Ich bin der einzige bei uns in Kaufbeuren. Wobei es aber Gerüchte gibt, dass der Peugeot Händler bei uns sich ein DS4 angeschafft hat. Das muss ich mir ansehen ...
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Re: Möchte gerne einen kleinen DS4-Club gründen !
von Matrixa am 16.04.2013 07:56Was genau verstehst du unter Club? Wir sind doch schon ein Club. Wozu noch ein? Aus welcher Gegend kommst du überhaupt.
Mehr Informationen bitte, was genau du vor hast.
Ein Treffen wird es sicherlich mit einigen Leute im Sommer geben. Aber das ist dann kein Club, weil man mal alle zusammen kommen :)
Oder willst du soetwas wie ein Autohaus mieten und dort ein "Clubhaus" aufmachen?
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Re: Chromleisten an den hinteren Scheiben
von Matrixa am 16.04.2013 07:51Also es ist die untere. Direkt an dem Türgriff. Der Kratzer ist deswegen auf eine der Sichtbarsten stellen am Auto. Es würde keine Probleme geben, wenn es am Lack passier währe, dann könnte mann lakieren oder polieren. Aber an dem Chrom gibt es nichts zu machen. Da es die Lebensgefährtin von meinem besten Freund ist, kann ich kein Geld oder Ersatz verlangen. Einfach aus Respeckt und Freundschaft. Haftpflicht haben die auch nicht. Jedoch hab ich eine Lektion gelernt und werde niemanden mehr Mitfahren außer Arbeitskollegen wegen Fahrgemeinschaft.
Es ist schade, dass erst 1 Monat vergangen ist. Ich werde jedoch aus Trotz zum Autohaus fahren. Schauen wir mal was es mit Einbau kostet.
Damit will ich nicht leben. Es ist leider in Real schlimmer als auf dem Foto die Vermutung ist.
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